冷（lěng）衝（chōng）壓和（hé）熱衝壓都是衝壓的一種（zhǒng）。衝壓是靠壓力機和模具使板、帶、管材等產（chǎn）生塑（sù）性變（biàn）形或分離，從而得到所需（xū）的成（chéng）形（xíng）零件。

冷衝壓是指在常（cháng）溫狀態下進行五金零件加工，一般情況下（xià）版材料厚度（dù）＜4mm。冷衝壓的好處即-無需加熱，無氧化皮，表麵質量（liàng）好（hǎo），操作方便，費用較低；缺點使會出現加工硬化的情況，嚴重時會使金屬失去進一步變形能力。

冷衝壓要求坯料厚度均勻波（bō）動範圍小，表麵光潔、無斑點、無劃傷。

熱衝壓（yā）是將金屬加熱到一定溫度範圍的衝（chōng）壓加工方法。要求板料厚度在8-10mm以上，需要加熱後進行衝（chōng）壓（yā）加工。

熱衝壓的（de）好（hǎo）處如下：

1-相對冷衝（chōng）壓而言，熱衝（chōng）壓的成形性比（bǐ）較好；

2-尺寸精度好，冷衝（chōng）壓件的強度隻（zhī）有600M Pa左右，而且存在較明顯的回彈（dàn），熱衝壓件的強度在1500M Pa左右，幾乎沒有回彈的情況。

3-零件的表麵硬度、抗凹性和剛度都比（bǐ）較好；

4-對於汽車（chē）衝壓件來說，可以得到超高強度的（de）車身零（líng）件，從而能夠壓薄零件厚（hòu）度，減少車身加（jiā）強板（bǎn）的數量，提高（gāo）車身的碰撞性能，實現車身的有效減重（chóng）。這就使得汽車行（háng）業普遍采用熱成形（xíng）技術。

上述這些優點不足以說明熱衝壓就沒有缺點。熱（rè）衝壓也有較為明顯的不足（zú），比如 熱衝壓（yā）件（jiàn）的製造成本高，模具價位較高，能（néng）耗（hào）較大，還（hái）需（xū）要采用激光切割等，所以（yǐ）成本比冷衝壓高很多；生產加工過程相對較慢；

從上可知，熱衝壓主（zhǔ）要應用在汽車加工製造領域；但是冷（lěng）衝壓模具則有相對而言更多的行（háng）業應用，比如汽車、電子、家電、航空等領域中。拿汽（qì）車加工領域來說，冷衝（chōng）壓普遍被應用在製造車身、車門、座（zuò）椅等零部件；而在電子產品領域中，冷衝壓責備則（zé）被廣泛的應用於電腦&主機外殼中；

總的來說，衝壓技術是（shì）一（yī）種成熟的依靠壓力機和模具對（duì）各種材料（liào）施加外力（板材、帶材、管材和型材等），使這些（xiē）材（cái）料在外力作用下產生塑（sù）性（xìng），因而變形或（huò）者分離，從而獲得所需形狀（zhuàng）和尺（chǐ）寸的成型加工（gōng）方法。衝（chōng）壓技術包含多種形式，其中用的最（zuì）多的就是是冷衝壓和熱衝壓、折彎、翻邊（biān）等。