冷衝（chōng）壓與熱（rè）衝壓的區別是什（shí）麽？什麽（me）叫衝壓？

冷衝壓和熱衝壓都是衝壓的一種。衝壓是靠壓力機和模具使板、帶、管材等產生塑性變形或分離，從而得到（dào）所需的成形零（líng）件。

冷衝壓是指在（zài）常溫狀態下進行五金零件加（jiā）工，一般情況下版材料厚度＜4mm。冷衝壓的好（hǎo）處即（jí）-無需加熱，無氧化皮，表（biǎo）麵質量好（hǎo），操（cāo）作方便，費用較低；缺點（diǎn）使會出現加工硬化的情況，嚴重時會使金屬失去進一步變形能力。

冷衝壓（yā）要求坯料厚度均勻波動範圍小，表麵光潔、無斑點、無劃傷。

熱（rè）衝（chōng）壓是將金（jīn）屬加熱到一定溫度範圍的衝壓加工方法。要求（qiú）板料厚度在8-10mm以上，需要加熱後進行衝壓（yā）加工（gōng）。

熱衝壓的好處如下：

1-相對冷衝壓而言，熱衝壓的成形性比較好；

2-尺寸精度好，冷衝（chōng）壓件的（de）強度隻有600M Pa左（zuǒ）右，而且存在較明（míng）顯的（de）回（huí）彈，熱衝壓件的強度在1500M Pa左右，幾乎沒有回彈的情況（kuàng）。

3-零件（jiàn）的表麵（miàn）硬度、抗凹性（xìng）和剛度都比較好；

4-對於汽車（chē）衝壓件來說，可以得到超高強度（dù）的（de）車身零（líng）件，從而能夠壓薄零件厚度，減少車身加強板的數量，提高車身的碰撞性能，實現車身（shēn）的有效減重。這就使得汽車行業普遍（biàn）采用熱成形技術。

上述這些優點不足以說明熱衝壓就沒有缺點。熱衝壓也有較為明顯的（de）不足，比如 熱衝（chōng）壓件的製造（zào）成本高，模具價位較（jiào）高，能耗較大（dà），還需要采用激光切割等，所以成本比（bǐ）冷衝壓高很多；生產加工過程相對較慢；

從上可知，熱衝壓主要應用在汽車加工（gōng）製造領域；但是冷衝壓模具則（zé）有（yǒu）相對而言更多的行業應用，比如汽車、電子、家電、航空等領域中。拿汽車加工領域來說，冷衝壓普遍被應用在製造車身、車門、座椅等零部件；而在電子產品（pǐn）領域中，冷衝壓責備則被廣泛的應用於電腦&主機外殼中；

總的來說，衝（chōng）壓技術是（shì）一種（zhǒng）成熟的依靠壓力機和模具對各種材料施（shī）加外力（板材、帶材、管（guǎn）材和型材等（děng）），使這些材（cái）料在外力作用（yòng）下產生（shēng）塑性，因而（ér）變形或者分離，從而獲得所需（xū）形狀和尺寸的成型加工方法。衝壓技術包含多種形（xíng）式，其（qí）中用的最（zuì）多的就是是冷衝壓和熱衝壓、折彎、翻邊等。